Çin uçan otomobil ve eVTOL teknolojileri alanında dünyanın en hızlı ilerleyen ülkeleri arasında yer almaya devam ediyor. China Aerospace Science and Technology Corporation bünyesindeki Dokuzuncu Akademi tarafından geliştirilen yeni elektrikli dikey kalkış ve iniş aracı ilk uçuşunu başarıyla tamamladı. Test uçuşu 6 Şubat tarihinde Chongqing Belediyesi sınırları içinde bulunan Yongchuan Da’an Havalimanı’nda gerçekleştirildi. Bu test aracın hem hava hem de kara modunda çalışabilen modüler yapısının ilk kez gerçek koşullarda denenmesi açısından kritik önem taşıdı. Yetkililer uçuş sırasında kontrollü dikey kalkış ve iniş aşamalarının sorunsuz şekilde tamamlandığını açıkladı. Aynı zamanda ileri uçuş stabilitesi ve temel manevra kabiliyetleri doğrulandı. CASC tarafından yapılan değerlendirmede ilk testin planlanan performans kriterlerini karşıladığı ifade edildi.
Hava ve kara modülleri ayrılabiliyor
Geliştirilen modüler eVTOL aracı kanatlar merkezi yolcu kabini ve elektrikli kara şasisinden oluşan ayrılabilir bir mimariye sahip. Bu yapı sayesinde uçuş modülü yere iniş sonrası kara modülünden ayrılabiliyor ve farklı görev senaryolarına uyum sağlayabiliyor. Test sırasında hava modülü iki yolcu taşıma kapasitesiyle görev yaptı. Uçuşlar 3.000 metrenin altındaki irtifalarda gerçekleştirildi. Araç havada saatte 150 kilometre hıza ulaştı. Kara modülünün ise tamamen elektrikli bir altyapı üzerine kurulduğu ve 300 kilometrenin üzerinde sürüş menzili sunduğu bildirildi. Bu yapı kesintisiz hava ve kara ulaşımı hedefini destekliyor.
Otomatik hizalama sistemi kullanılıyor
Araçta hava ve kara modülleri arasında bağlantıyı sağlayan otomatik bir hizalama mekanizması bulunuyor. Bu sistem modüllerin programlanmış bir süreç doğrultusunda kendi kendine birleşmesini ve ayrılmasını mümkün kılıyor. Geliştiriciler bu yaklaşımın operasyonel verimliliği artırmayı amaçladığını belirtiyor. Aynı zamanda insan müdahalesini azaltarak güvenlik seviyesinin yükseltilmesi hedefleniyor. Sistem farklı kabin tipleriyle ve çeşitli şasi seçenekleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlandı. Bu sayede platform yolcu taşımacılığı dışında lojistik ve özel görevler için de uyarlanabiliyor. Modüler yapı bakım ve operasyon maliyetleri açısından da avantaj sağlamayı amaçlıyor.
Kentsel ulaşımda kullanım hedefleniyor
CASC tarafından geliştirilen modüler eVTOL aracı şehir içi ulaşım lojistik ve acil durum müdahalesi gibi alanlar için potansiyel bir çözüm olarak konumlandırılıyor. Dikey kalkış ve iniş kabiliyeti yoğun şehir ortamlarında pist ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Test uçuşuyla birlikte kontrollü kalkış ileri uçuş kararlılığı ve modlar arası geçiş gibi ilk doğrulama görevleri başarıyla tamamlandı. Ancak aracın tam anlamıyla operasyonel hale gelmesi için daha fazla uçuş testine ihtiyaç duyuluyor. Bunun yanı sıra yasal düzenleyici onay süreçlerinin tamamlanması gerekiyor. CASC projesi Çin’in devlet destekli eVTOL stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor. Uzmanlar bu tarz modüler uçan araçların gelecekte şehir içi ulaşımda alternatif bir model oluşturabileceğini belirtiyor.
Henüz hiç yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
