Ferrari uzun süredir merakla beklenen ilk tamamen elektrikli otomobili Luce ile otomobil dünyasında büyük ilgi uyandırdı. Daha önce Electtrica adıyla anılan model Luce ismiyle markanın yeni dönemini temsil ediyor. Tanıtım öncesinde paylaşılan konsol tasarımı aracın sadece elektrikli değil aynı zamanda radikal bir karaktere sahip olacağını gösteriyor. Ferrari bu modelle performans mirasını elektrikli çağa taşımayı hedefliyor. Luce markanın klasik sürüş hissini koruma iddiasıyla geliştirildi. Elektrikli Ferrari Luce retro ve fütüristik detayları aynı yapıda sunmasıyla dikkat çekiyor. Bu yaklaşım Ferrari için alışılmışın dışında bir tasarım anlayışını temsil ediyor. Modelin resmi tanıtımının mayıs ayında yapılması planlanıyor.
Kokpit tasarımında fiziksel kontroller öne çıkıyor
Elektrikli Ferrari Luce konsol tasarımı günümüz dijital odaklı otomobil anlayışından farklı bir çizgi izliyor. Kokpit genel olarak retro bir görünüme sahip. Fiziksel düğmeler ve analog kontrol elemanları tasarımın merkezinde yer alıyor. Ferrari bu tercihle sürüş sırasında dokunsal geri bildirimi artırmayı amaçlıyor. Sürücünün önünde çok katmanlı OLED ekranlardan oluşan gelişmiş bir dijital gösterge paneli bulunuyor. Tavan bölümüne yerleştirilen fiziksel butonlar kalkış kontrolü far ve cam ısıtma gibi işlevleri yönetiyor. Orta konsolda camdan üretilmiş minimalist vites seçici dikkat çekiyor. E Ink teknolojili araç anahtarı da modern detaylar arasında yer alıyor. Bu yapı bazı kullanıcılar tarafından nostaljik bulunurken bazıları için tartışmalı bir tercih olarak değerlendiriliyor.
Jony Ive stüdyosu tasarıma katkı sağladı
Elektrikli Ferrari Luce konsol tasarımında LoveFrom stüdyosunun katkısı bulunuyor. Bu stüdyo eski Apple tasarımcısı Jony Ive tarafından kuruldu. LoveFrom daha önce teknoloji dünyasında sade ve fonksiyonel tasarımlarıyla tanınıyordu. Ferrari ile yapılan bu iş birliği markanın elektrikli geleceğe bakışını yansıtıyor. Konsolda kullanılan malzemeler ve yerleşim dili teknoloji ile otomobil tasarımının birleştiği bir yapı sunuyor. Ferrari bu modelle dijitalleşmeyi tamamen reddetmek yerine kontrollü biçimde kullanmayı tercih ediyor. Fiziksel kontrollerin korunması markanın sürücü odaklı felsefesini sürdürdüğünü gösteriyor. Elektrikli Ferrari Luce bu yönüyle rakiplerinden ayrışmayı hedefliyor.
1.000 beygirlik performans hedefleniyor
Ferrari Luce yalnızca tasarımıyla değil performans verileriyle de iddialı bir konumda yer alıyor. Araçta dört farklı elektrik motorunun görev yapması planlanıyor. Toplam güç değerinin yaklaşık 1.000 beygir seviyesinde olacağı belirtiliyor. 800V mimariye sahip batarya sistemi şasiye entegre şekilde konumlandırıldı. Batarya kapasitesinin 122 kWh olduğu ve WLTP standartlarına göre yaklaşık 530 kilometre menzil sunduğu ifade ediliyor. Elektrikli Ferrari Luce 0’dan 100 km hızlanmasını 2.5 saniyede tamamlayacak. Maksimum hız değeri ise 300 km seviyesinde hedefleniyor. Ferrari ayrıca motor titreşimlerini gerçek zamanlı sese dönüştüren özel bir sistem üzerinde çalışıyor. Bu sistem yapay motor sesi yerine mekanik temelli bir deneyim sunmayı amaçlıyor.
Henüz hiç yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
