Mercedes-Benz elektrikli C-Serisi ile oyunun kurallarını kökten değiştiriyor!

Mercedes-Benz, elektrikli araç portföyünü yeniden şekillendiriyor. Markanın mevcut EQE ve EQS gibi modelleri uzay gemisini andıran tasarımlarıyla beklenen başarıyı yakalayamamıştı. Yeni elektrikli C-Serisi ise bu hatadan ders çıkararak çok daha geleneksel bir tasarımla sahneye çıkmaya hazırlanıyor. Prototip testlerinde görülen model, klasik C-Serisi’ne oldukça yakın çizgiler taşıyor ve EQ temalı isimlendirmeden de uzak duracak. Bu, Mercedes-Benz’in elektrikli araçlarını içten yanmalı motorlu modellerle daha uyumlu bir tasarım diline taşımak istediğinin işareti. Böylece, hem mevcut müşterilerin alıştığı çizgiden kopulmuyor hem de BMW’nin elektrikli 3 Serisi gibi doğrudan rakiplerine meydan okunuyor.

Elektrikli C-Serisi, her ne kadar görsel olarak geleneksel bir sedan gibi dursa da altyapısında tamamen yeni bir teknoloji barındırıyor. Araç, mevcut C-Serisi’nin MRA2 platformu yerine MB.EA adı verilen özel elektrikli araç mimarisi üzerine inşa ediliyor. Bu yapı, Eylül ayında tanıtılacak olan yeni elektrikli GLC ile aynı temelleri paylaşıyor. GLC’de yer alacak tek motorlu arkadan itişli ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli seçeneklerin elektrikli C-Serisi’nde de sunulması bekleniyor. Ayrıca hem LFP hem de NMC batarya alternatifleri sayesinde kullanıcılar menzil ve maliyet açısından farklı tercihler yapabilecek.

Daha uzun menzil ve hızlı şarj avantajı

Yeni elektrikli C-Serisi’nin en dikkat çekici özelliklerinden biri menzil olacak. LFP batarya paketi 500 km’nin üzerinde bir kullanım sunarken, 94,5 kWh kapasiteli NMC batarya ile bu rakamın 800 km’nin üzerine çıkacağı öngörülüyor. Sedan formunun SUV modellere göre daha aerodinamik olması sayesinde, elektrikli C-Serisi’nin bu menzili daha da ileri taşıması muhtemel görünüyor. Bu, modeli yalnızca şehir içi kullanım için değil, uzun yolculuklar için de cazip hale getirecek.

Araç, 800V elektrik mimarisiyle donatılacak ve bu da 320 kW’a kadar hızlı şarj desteği anlamına geliyor. Kısa bir mola sırasında, yalnızca 15 dakikalık şarjla yaklaşık 400 km menzil elde etmek mümkün olacak. Ayrıca Mercedes-Benz, bu modelde iki vitesli şanzıman seçeneğiyle verimliliği ve performansı artırmayı planlıyor. Tüm bu yenilikler, elektrikli C-Serisi’nin yalnızca geleneksel tasarımıyla değil, aynı zamanda ileri teknolojisiyle de pazarda öne çıkmasını sağlayacak. Bu hamle, Mercedes-Benz’in elektrikli araç stratejisinde yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor.