Kore’nin dev ittifakı: Hyundai ve Kia, batarya devleriyle el ele

Güney Kore’nin iki büyük otomobil üreticisi Hyundai ve Kia, ülkenin önde gelen batarya devleri LG Energy Solution, Samsung SDI ve SK On ile resmi olarak ortaklık kurdu. “Kore Batarya Endüstrisi İttifakı” adı verilen bu birlik, EV pazarında Çin’in CATL ve BYD gibi devlerine karşı rekabet edebilmek için atılmış en güçlü adımlardan biri olarak görülüyor.

İmza töreni Hyundai Motor’un Namyang Ar-Ge Merkezi’nde gerçekleşti. Etkinlikte şirketler; yeni güvenlik patentleri, dijital akü pasaportları, üretim kalitesi, tasarım standartları ve yangın önleme teknolojileri olmak üzere beş kritik alana odaklanacaklarını duyurdu. Hyundai ve Kia yetkilileri, bu ittifakın yalnızca kendi markalarını değil, Güney Kore’nin küresel otomotivdeki rekabet gücünü de ileri taşıyacağını belirtti.

Çin’e karşı rekabetin yeni cephesi

Çin, küresel EV batarya pazarında açık ara lider durumda. CATL ve BYD, tek başına dünya satışlarının %55’inden fazlasını elinde tutuyor. Buna karşılık Güney Koreli LG, Samsung ve SK On’un toplam pazar payı son yıllarda %16 seviyelerine kadar gerilemiş durumda. İşte tam da bu yüzden Hyundai ve Kia’nın başını çektiği ittifak büyük önem taşıyor.

Hyundai ve Kia, zaten geçtiğimiz yıl daha düşük maliyetli lityum-demir-fosfat (LFP) bataryalar için ortak proje başlatarak BYD’nin “Blade Battery” gibi çözümlerine doğrudan rakip olacaklarını açıklamıştı. Yeni iş birliği, bu hedefi çok daha güçlü hale getiriyor.

Güney Koreli şirketlerin önümüzdeki dönemde sadece yüksek segment değil, aynı zamanda kitle pazarına uygun elektrikli araç modelleri için de stratejik hamleler yapması bekleniyor. Böylece Çin’in düşük maliyet avantajına karşı daha rekabetçi fiyatlar sunulabilecek.

Geleceğin rekabet tablosu

Hyundai ve Kia, özellikle Avrupa ve Kuzey Amerika’da hızla en çok satan EV markaları arasına girerken, Çinli markalar BYD, NIO, XPeng ve Li Auto da yükselişini sürdürüyor. SNE Research verilerine göre Çin hâlâ önde, ancak Güney Kore’nin oluşturduğu bu güçlü ittifak farkı kapatma konusunda önemli bir adım olabilir.

Kısacası; Hyundai ve Kia, batarya devleriyle el ele vererek sadece kendi markaları için değil, tüm Kore için “ulusal bir rekabet” başlatmış durumda. Önümüzdeki yıllarda bu iş birliği, elektrikli araç pazarında Çin’in hakimiyetine karşı en büyük meydan okumayı temsil edebilir.