Xiaomi Auto frene değil gaza bastı: zarar azalıyor

Xiaomi Auto, 2025’in ikinci çeyreğinde 300 milyon yuan (yaklaşık 41 milyon dolar) zarar açıkladı. Ancak bu rakam, şirketin önceki dönemlere kıyasla zararını önemli ölçüde azalttığını gösteriyor. 81.302 teslimatın gerçekleştiği dönemde araç başına ortalama kayıp 3.700 yuan (507 dolar) seviyesine geriledi. 2024’ün son çeyreğinde araç başına zarar 10.043 yuan (1.376 dolar) seviyesindeyken, 2025’in ilk çeyreğinde bu rakam 6.600 yuan (905 dolar) olmuştu. Böylece şirket, CEO Lei Jun’un bu yılın sonuna kadar koyduğu kârlılık hedefi için belirgin bir ilerleme kaydetti.

Finansal sonuçlardaki bu iyileşme, yalnızca zararların azalmasıyla değil, aynı zamanda brüt kâr marjındaki artışla da destekleniyor. 2024’ün ikinci çeyreğinde yüzde 15,4 olan brüt marj, 2025’in ikinci çeyreğinde yüzde 26,4’e yükseldi. Bu artış, özellikle akıllı elektrikli araçların yanı sıra yapay zekâ çözümlerindeki gelirlerin güçlenmesiyle ilişkilendiriliyor.

SU7 Ultra satışları ortalama fiyatları yukarı taşıdı

Xiaomi’nin elektrikli otomobil satışlarındaki ortalama fiyat seviyesi de yukarı yönlü ivme kazandı. 2024’ün ikinci çeyreğinde araç başına 228.644 yuan (31.340 dolar) olan ortalama satış fiyatı, 2025’in ikinci çeyreğinde 253.662 yuan’a (34.770 dolar) çıkarak yüzde 10,9 arttı. Bu yükselişin en büyük sebebi, Şubat 2025’te tanıtılan SU7 Ultra modeli oldu.

SU7 Ultra, markanın lüks segmentte iddialı oyunculara karşı konumlandığı model olarak öne çıkıyor. Standart sürümü 529.900 yuan (72.650 dolar), “Yarış Paketi” 629.900 yuan (86.390 dolar) ve Nürburgring Limited Edition ise 814.900 yuan (111.760 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Bu model, doğrudan geleneksel premium markalara meydan okuyan Xiaomi’nin üst segment stratejisinin merkezinde yer alıyor.

YU7 teslimatlarındaki sıkıntılar

SU7’nin üretim hızındaki sorunlar kademeli olarak çözüme kavuşurken, Xiaomi’nin yeni modeli YU7 benzer üretim kısıtlamalarıyla karşı karşıya. 26 Haziran 2025’te piyasaya çıkan YU7 Max, lansman gecesinde tükenerek büyük ilgi gördü. Ancak özelleştirilmiş modellerde teslimat süreleri dikkat çekici derecede uzun. 27 Haziran’da sipariş veren müşterilere verilen teslimat tahminleri 50 ila 53 hafta arasında değişiyor. Xiaomi’nin resmi sitesinde güncel bekleme süreleri daha da uzun listeleniyor: YU7 Standart modeli için 55–58 hafta, Pro için 47–50 hafta, Max için ise 41–44 hafta. Yaklaşık bir yıl bekleme süresine ulaşan bu teslimatlar, markanın yüksek talebi karşılamakta zorlandığını ortaya koyuyor.