Trafik ışıklarına beyaz renk geliyor

Trafik sinyalizasyonunda uzun yıllardır kullanılan kırmızı sarı ve yeşil ışık düzenine yeni bir renk daha ekleniyor. Paylaşılan bilgilere göre kavşaklarda kullanılacak beyaz ışık sistemi ABD’de pilot uygulama kapsamında test edilmeye başlandı. Bu yeni sinyal standardı özellikle sürücüsüz araçların trafikte daha güvenli ve koordineli şekilde ilerlemesi için geliştirildi. Beyaz ışığın devreye alınmasıyla birlikte kavşak yönetimi sadece insan sürücülere göre değil otonom sistemlere göre de yeniden şekilleniyor. Test sürecinde trafik akışının daha düzenli hale geldiği ve bekleme sürelerinin azaldığı aktarılıyor. Beyaz ışık uygulaması şu anda belirli kavşaklarda sınırlı bir kullanım alanına sahip olsa da ilerleyen yıllarda yaygınlaşabileceği belirtiliyor. Uzmanlar otonom araçların sayısı arttıkça bu tür yeni trafik sinyallerinin zorunlu hale gelebileceğini ifade ediyor. Bu nedenle beyaz ışık sistemi sadece yeni bir renk değil aynı zamanda otonom sürüş çağının altyapı hazırlığı olarak görülüyor. Uygulamanın başarılı olması halinde benzer sistemlerin ileride Türkiye dahil farklı ülkelerde de kullanılabileceği değerlendiriliyor.

Beyaz ışık takip sinyali verecek

Yeni sistemde kullanılan beyaz ışık otonom araçlar için özel bir takip sinyali görevi görüyor. Bu sinyal aktif hale geldiğinde sürücüsüz araçlar kavşaktan geçişi kendi aralarında koordine ederek ilerliyor. Araçlar birbirini takip ederek kavşaktan geçiyor ve geçiş sırası otomatik biçimde düzenleniyor. Böylece dur kalk döngüsü azalıyor ve kavşakta daha akıcı bir trafik düzeni oluşuyor. Beyaz ışık yandığında otonom sistemler birbirine uyumlu hareket ederek geçişi hızlandırıyor. Bu yaklaşım özellikle yoğun saatlerde kavşaklarda oluşan tıkanıklığı azaltmayı hedefliyor. Otonom araçlar beyaz ışık sinyaliyle birlikte hangi aracın önce geçeceğini daha hızlı belirleyebiliyor. Bu sayede sürücüsüz araçların insan sürücülerle aynı kavşakta daha kontrollü şekilde hareket etmesi sağlanıyor. Sistem trafik akışının kesintiye uğramadan devam etmesini amaçlıyor. Pilot uygulamalardan gelen ilk sonuçlar kavşak geçiş sürelerinde gözle görülür bir iyileşme olduğunu gösteriyor.

Otonom sürüş için güvenlik hedefleniyor

Beyaz ışık uygulaması öncelikle otonom sürüş sistemlerinin kavşaklarda daha güvenli şekilde ilerleyebilmesi için geliştirildi. Sinyal sürücüsüz araçlara kavşakta ilerleme izni verirken aynı zamanda takip düzeni bilgisini de iletiyor. Araçlar bu sinyal sayesinde birbirini takip ederek geçiş yapıyor ve ani duruşlar azalıyor. Bu yapı kazaya yol açabilecek kararsız manevraların önüne geçmeyi amaçlıyor. Otonom araçların kavşaklarda daha hızlı karar vermesi trafik güvenliğini artıran bir unsur olarak değerlendiriliyor. Test edilen bölgelerde araçların sırayla durup kalkmak yerine daha düzenli bir akış içinde ilerlediği bildiriliyor. Bu da özellikle şehir içi yoğun trafik noktalarında daha dengeli bir geçiş sistemi anlamına geliyor. Beyaz ışık sayesinde kavşaklarda bekleyen araç sayısının azaldığı ve trafik yoğunluğunun daha iyi yönetildiği aktarılıyor. Uzmanlara göre bu sistem sadece otonom araçların rahat hareket etmesini değil genel trafik verimliliğini de artırmayı hedefliyor. Beyaz ışığın yaygınlaşmasıyla birlikte trafik yönetiminde yeni bir dönemin başlayabileceği belirtiliyor.

İnsan sürücüler için sistem değişmiyor

Beyaz ışık sistemi doğrudan otonom araçlara yönelik olarak tasarlanmış bir sinyal olduğu için insan sürücüler açısından trafik kurallarında büyük bir değişiklik yaratmıyor. Mevcut sürücülü araçlar kırmızı sarı ve yeşil ışık düzenine göre hareket etmeye devam ediyor. Beyaz ışık aktif olsa bile insan sürücüler için klasik trafik ışıkları geçerliliğini koruyor. Bu sayede sistemin geçiş sürecinde sürücüler için kafa karıştırıcı bir durum oluşmaması hedefleniyor. Beyaz ışık daha çok otonom araçların birbirini takip ederek geçiş yapmasını sağlarken diğer araçların da bu düzeni bozmadan akışa uyum göstermesi bekleniyor. Trafik otoriteleri bu uygulamanın sürücüler için yeni bir öğrenme süreci gerektirmeden kullanılabilir olmasına önem veriyor. Pilot bölgelerde yapılan gözlemlerde sürücülerin alışılmış trafik düzenini koruduğu ve beyaz ışığın daha çok otonom araç davranışını etkilediği ifade ediliyor. Bu durum sistemin kademeli geçiş için uygun bir çözüm olduğunu ortaya koyuyor. Uzmanlar otonom araçların yaygınlaşmasıyla birlikte beyaz ışığın daha fazla kavşakta standart hale gelebileceğini belirtiyor. Eğer pilot uygulamalar başarılı sonuç verirse bu sistemin gelecekte farklı ülkelerde de trafik altyapısına entegre edilmesi mümkün görünüyor.