Merih KARAAĞAÇ
Merih, 5 yıldır teknoloji alanında editörlük yapıyor. Bilim, yapay zeka, donanim ve mobil teknolojiler konusundaki yazıları düzenliyor. Bilim ve yapay zeka konularında uzmanlaşmış.
Otomobillerde ÖTV düzenlemesi resmileşti. Yeni yasayla birlikte motor hacmine ve araca göre yüzde 80 ile 220 arasında değişen oranlar getirildi, en büyük artış ise kamyonetlerde yaşandı.
Türkiye’de otomotiv sektörünü ve araç sahiplerini doğrudan ilgilendiren önemli bir düzenleme yürürlüğe girdi. Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında Kanun ve bazı kanunlarda yapılan değişiklikler kapsamında, otomobillerde Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranları yeniden belirlendi. Bu yeni yasal düzenleme, sadece binek otomobilleri değil, hibrit, elektrikli ve özellikle kamyonet/pick-up modellerini de kapsıyor.
Yeni yasaya göre, otomobillerde uygulanacak ÖTV oranlarını belirleme ve güncelleme konusunda Cumhurbaşkanı’na geniş yetkiler tanındı. Böylece, Cumhurbaşkanı artık binek otomobiller ile esas itibarıyla insan taşımak için üretilmiş steyşın vagon, yarış arabası ve benzeri araçlarda motor silindir hacmi, elektrik menzili ve batarya kapasitesi gibi kriterlere göre farklı oranlar belirleyebilecek.
Ayrıca Cumhurbaşkanı, ÖTV matrahlarının alt ve üst sınırlarını üç kata kadar artırmaya veya sıfıra indirmeye de yetkili olacak.
Yeni düzenlemeye göre, fosil yakıtla çalışan binek otomobillerde ve hibrit araçlarda ÖTV oranları yüzde 80 ile yüzde 220 arasında değişecek. Özellikle silindir hacmi 1600 cm³’ü geçmeyen ve ÖTV matrahı 1 milyon TL’nin altında olan içten yanmalı motorlu araçlarda ÖTV oranı yüzde 80 olarak sabitlenecek.
Hibrit otomobillerde ise motor hacmi 1800 cm³’ü geçmeyen ve elektrik motoru gücü 50 kW’ın üzerinde olan modeller için de aynı şekilde yüzde 80’lik oran uygulanacak. Elektrik motoru 100 kW’ı geçen ve motor hacmi 2500 cm³’ün üzerindeki hibrit modellerde ise ÖTV oranı yüzde 150’ye çıkıyor.
Tablo: Hibrit ve fosil yakıtlı araçlarda yeni ÖTV oranları
Araç Türü | Motor Hacmi/Elektrik Gücü | Yeni ÖTV Oranı (%) |
---|---|---|
Benzin/Dizel | ≤1600 cm³ ve matrah <1 milyon TL | 80 |
Hibrit | ≤1800 cm³ ve elektrik >50 kW | 80 |
Hibrit | >2500 cm³ ve elektrik >100 kW | 150 |
Diğer (fosil/hibrid) | Duruma göre | 80-220 |
Elektrikli otomobiller için ÖTV oranlarında ise bir değişiklik yapılmadı. Bu araçlarda daha önce yüzde 10’dan başlayan ÖTV oranları geçerli olmaya devam edecek. Böylece elektrikli araç satışlarında beklenen fiyat artışı yaşanmayacak.
En büyük değişiklik ise kamyonet (pick-up) sınıfındaki araçlarda yaşandı. Daha önce sadece yüzde 4 olan ÖTV oranı, arazi taşıtı sınıfındaki ve azami yük kütlesi 3 bin 500 kilogramı geçmeyen kamyonetlerde yüzde 50’ye çıkarıldı. Bu değişiklik özellikle ticari amaçla kullanılan pick-up ve arazi araçlarının fiyatlarını doğrudan artıracak.
Kamyonetlerde yeni ÖTV oranının fiyatlara etkisi şöyle olacak:
Model | Eski Fiyat | Yeni Fiyat |
---|---|---|
Ford Ranger | 2.960.300 TL | 4.269.663 TL |
SsangYong Musso Grand | 1.785.000 TL | 2.574.518 TL |
Toyota Hilux | 2.114.000 TL | 3.049.038 TL |
Volkswagen Amarok | 3.182.000 TL | 4.589.421 TL |
Meclis’ten geçen kanun teklifinin Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla birlikte fiyatların kısa süre içinde değişmesi bekleniyor. Otomotiv sektörü temsilcileri, özellikle ticari araçlarda talebin geçici olarak daralabileceği görüşünde. Tüketiciler açısından ise bu düzenleme, yeni bir otomobil veya pick-up alırken daha yüksek vergiler ve fiyatlar anlamına geliyor.
Bu değişiklikle birlikte, düşük hacimli motorlara sahip ve matrahı düşük araçlar avantajlı kalırken, yüksek hacimli ve hibrit modellerde önemli vergi artışları söz konusu. Kamyonet sınıfında ise fiyatlar neredeyse yüzde 40-50 oranında artmış durumda. Otomobillerde ÖTV düzenlemesi Türkiye otomotiv pazarını önemli ölçüde etkileyecek ve tüketici tercihlerinde yeni bir dönem başlatacak. Araç satın almayı düşünenlerin güncel oranları ve yeni fiyatları dikkatle takip etmelerinde fayda var.
E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır. Zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir.