Nio ES8 geri döndü: daha iri, daha kaslı, daha hesaplı

Çinli elektrikli otomobil üreticisi Nio, amiral gemisi SUV modeli ES8’in üçüncü neslini tanıttı. Yeni ES8, büyüyen boyutları, lüks tasarım detayları ve ileri seviye teknolojileriyle öne çıkıyor. Ancak en dikkat çekici gelişme fiyat tarafında: Önceki neslin 100 kWsa bataryalı versiyonuna kıyasla %25 daha ucuz bir başlangıç fiyatıyla piyasaya çıkıyor. Yaklaşık 58 bin dolarlık liste fiyatı, batarya kiralama sistemi (BaaS) sayesinde 43 bin dolara kadar düşebiliyor. Bu rakam, Tesla Model Y’nin Çin’deki başlangıç fiyatının altına inerek rekabeti sertleştirmiş durumda.

Üç farklı donanım seçeneği sunulan yeni ES8, altı kişilik Executive Luxury, yedi kişilik Executive Luxury ve altı kişilik Executive Signature versiyonlarıyla satışa çıkıyor. 5.280 mm uzunluk, 2.010 mm genişlik, 1.800 mm yükseklik ve 3.250 mm aks mesafesiyle aracın boyutları önceki nesle göre büyütülmüş. Bu sayede ES8, orta-üst sınıf SUV kategorisinden tam boy SUV sınıfına taşınmış oluyor.

Performans, menzil ve şarj avantajları

Yeni ES8, 900V yüksek voltajlı platform üzerine inşa edilmiş. 100 kWsa batarya paketiyle CLTC standardında 635 km’ye kadar menzil sunuyor. Ayrıca 4C hızlı şarj desteği sayesinde kısa sürede yüksek enerji depolayabiliyor. Yakında çıkacak 120 kWsa batarya seçeneğiyle birlikte 5C hızlı şarj desteği de kullanıcılara sunulacak.

Performans tarafında ise çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi dikkat çekiyor. ET9 sedanla aynı güç aktarma teknolojisine sahip ES8, 520 kW (707 beygir) maksimum güç ve 700 Nm tork üretiyor. Bu da aracın 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Güç ve menzilin dengeli bir şekilde sunulması, ES8’i hem şehir içi kullanımda hem de uzun yolculuklarda iddialı hale getiriyor.

Otonom sürüş ve ileri seviye teknolojiler

Nio’nun geliştirdiği Shenji NX9031 otonom sürüş çipi, yeni ES8’in en çarpıcı teknolojilerinden biri. Bu donanım, dört Nvidia Orin X çipine denk hesaplama gücü sunarak aracın otonom sürüş yeteneklerini ileri seviyeye taşıyor. Ayrıca üç LiDAR sensörüyle donatılan araç, çevresini çok daha geniş ve hassas bir şekilde algılıyor. Tavan üzerindeki LiDAR 500 metreye kadar algılama yaparken, yanlara yerleştirilen sensörler 120 derecelik geniş açıyla görüş alanını tamamlıyor. Önceki nesilde yalnızca tek bir LiDAR bulunurken, yeni ES8’le bu sayı üçe çıkmış durumda.

Dış tasarımda daha modern bir yüzle gelen ES8, ilk kez geniş bir ön bagaj (frunk) sunuyor. İç mekânda lüks detaylar, geniş oturma alanı ve premium malzemeler öne çıkıyor. Nio’nun hem performans hem de lüksü aynı potada erittiği bu SUV, fiyat avantajıyla birleştiğinde yalnızca Çin’de değil, global pazarlarda da ses getirmeye hazırlanıyor.